2007年9月16日——25日
随世界建筑考察团对斯里兰卡、印度进行了为期10天的建筑考察。每天在紧张的考察之余，抽出时间记下了一些心得随想，或多或少，长短不一。以日记的形式整理出来，与大家分享。
2007年9月16日 北京——科伦坡
一个漫长而疲惫的旅途。
北京—曼谷，飞行五个小时，曼谷经停两个小时，继续飞行三个小时。走出科伦坡机场，已是北京时间凌晨1点多了。
夜幕下的科伦坡机场并没有留下深刻的印象。出关很方便，因持有印度签证，斯里兰卡免签。海关也形同虚设，拉着行李沿着一条狭长的通道便很自由地走出了机场。
出站口小的像一个长途车站。也许，飞机与长途汽车在当地人眼里并没有多大区别，一个天上飞，一个地上跑，其本质都是交通运输。大概唯一的区别就是长途汽车属于国内交通，机场属于国际交通。也难怪，飞机一起飞就出国了，谁叫咱国家小呢。
出国前就有人开玩笑，斯里兰卡可有著名的“猛虎”组织，别一不留神让人家看上“请走”了。好歹咱也是一群建筑师，知识分子，弄不好就会惊动联合国秘书长他老人家……走出机场，还真让那些持枪荷弹的军人吓了一跳：清一色的迷彩服、高统靴，手持微冲在夜幕下游荡，不知能否镇住猛虎组织，但真把咱这些老外镇住了。
憋了一路，赶紧点上根烟先过过瘾。同团的“大队人马”还没出来，一边吞云吐雾，一边看着西洋景：那些同机飞来的老外们也是一出来就迫不及待地点上一根烟，一边狂嘬，一边左顾右盼地找接站的人。站台上，军人（那些手持微型冲锋枪的人）、警察（那些腰里挎着手枪的人）、还有各种保安（穿制服的人）、工作人员…… 交织在一起，来来往往，给寂静的夜晚增添了不少人气。
突然在人群里发现一个“小老头”，矮小、瘦弱，顶着一个亮亮的光头，象一只没头苍蝇一样在几个中国团之间来回转，突然就找到我们，英语中夹杂着土语方言，仿佛就是来接我们的，热情地招呼着：“BUS在外边，走吧，走吧……”我告诉他：“我们的人还没到齐，再等一会儿”。他指着另一队中国团：“在那边”，我连忙告诉他：“ No, No, we are not the same group”， 老头半信半疑，还是一个劲地邀请。等团长出来一问，小黑老头还真是来接我们的。
停车场边上，夜幕下的岗楼上架着明晃晃的机枪，岗楼里一双“死鱼眼”死死地盯着我们。小心翼翼地绕过岗楼，上了大巴。
等了片刻，终于我们的中文导游出现了：一个又黑又壮的土著人，自我介绍：中文名叫X 亚X（没听懂），在中国武汉大学学中文。导游给每个人发了一个鲜花编织的花圈挂在脖子上，沉甸甸的（扎人），然后开始了“热情洋溢”的介绍，一口汉语说得让我们困意全无，瞪大双眼，竖起双耳，比考雅思的听力还难：
欢迎各位到斯里兰卡，……
窝笨（我们）的国家，
1785年英国人到了海边，
1815年就全部英国人了，
1948年我们有了猪地（总理），
后来又有了猪桶（总统），
有了猪桶，猪地就不行了，猪桶就厉害了……
考完听力，导游还不忘洋洋自得一下：全斯里兰卡只有五个导游能讲汉语，你们很幸运……
北京时间凌晨三点多，终于入住酒店。
9月17日 晴 38°C
建筑交流
早晨7点（当地时间）就被不断的电话和短信吵醒，2个半小时的时差，正是北京繁忙一天的开始。
9：00 酒店会议室 与当地一家建筑事务所进行建筑交流。一边看着幻灯，一边听着夹杂着土语方言的英语讲解，外加导游“考听力”似的汉语翻译，对当地的建筑情况有了一些粗浅的了解：
斯里兰卡全国大概有建筑设计公司25家左右，大型的约有10家，每家建筑师在20名左右（不知道这个数字是注册的，还是全部建筑师）。主要做些办公楼项目，也有一些政府工程，如机场、住宅等。项目规模大多在1万平米左右，一般不超过10层。建筑设计表现并不讲究精美的透视和模型（按中国的标准，也就是半成品：透视没配景，模型没环境）。但设计上一个突出的特点就是结合气候环境与民族习俗，大胆的色彩运用和遮阳手法的使用。住宅设计比较关注对光线的运用和庭院的围合，建筑与环境结合得很好。
斯里兰卡印象（一）
会后进行了简短的市内观光。斯里兰卡的建筑大多以涂料为主，建筑注重遮阳设计，色彩明快，风格统一。很少见到豪华的材料，印象中没有见到大理石、花岗岩，更未见到玻璃幕墙，铝板一类的建筑。虽然建筑“档次”不高，但城市总体空间尺度宜人。
与优雅的城市景观形成鲜明对比的要数满街的军事岗亭了。虽不是三步一岗，五步一哨，但重要的路口一定有岗亭，一定有迷彩服和半自动步枪。
半天的时间，仅仅对科伦坡的城市建设留下一个粗略的印象。倒是对一路相伴我们的斯里兰卡空姐印象颇深：这大约是一个以胖为美的民族，斯里兰卡的空姐一个个丰满冶艳，不但“肩宽背厚”，而且腰上那一圈丰腴的脂肪像套上了一个游泳圈，永远是要突出来的，偏偏还要穿上民族的紧身“小背心”，裹在身上，露出两臂和腰部。一个微笑，一个弯腰，那“游泳圈”便要增大一圈，别有一番风韵，风光无限，旖旎呀。
胖绅士
下午3：10，飞机准点起飞，科伦坡——得里。
本以为无聊的行程，却因为身边坐了一位好客的绅士而精彩了许多。
这位矮矮胖胖的绅士在斯里兰卡绝对是一位VIP级的人物，做家族汽车贸易，经历可谓丰富多彩：陪同斯里兰卡总统访华，与印度首富聚餐，与日本首相会谈，还真不是忽悠，有照片为证，一张张照片显示了主人的尊贵。
胖绅士在斯里兰卡主要做日本汽车品牌，NISSAN，SASAKE，还大谈中国的LIFAN（力帆）摩托。有了这位老兄，一路倒也不寂寞。
飞行一个多小时后，突然广播响起。斯里兰卡空姐的英语比我们国航空姐的英语绝好不到哪儿去，反正我是听不懂，也懒得让她们考我听力。但身边这位胖绅士倒是竖起双耳，表情严肃，有问题！果然,，老兄操着一口东南亚的英语告诉我：飞机因故障要飞回科伦坡！上帝！已经飞了一半，有飞回科伦坡的时间也可以飞到德里了。安静的机舱里顿时“热闹”起来。胖绅士也站了起来，所有人都在议论纷纷，我则表现了一把“绅士风度”，因为听不懂他们的土语，只好装深沉——看书。好在“游泳圈”及时出来，解释，解释，再解释， 人们才渐渐安静下来。
晚7：00，科伦坡，重新登机（换了一架飞机），再一次飞往德里。
德里机场，来接站的又是一个会说汉语的小“土著人”（其实印度人为棕色人种，不过在我的眼里怎么看都像土著人）——小孟，在印度学习汉语半年，在中国天津工学院又学习汉语半年，仅仅一年，说起汉语那是相当的流利——太有才了。
比起矮小的导游，我们的司机大佬是个绝对的“生猛海鲜”：一个标准的锡克教徒，长发长须，一脸的落腮胡子，牛眼一瞪，生猛异常。人长得猛，车开得也猛。偶遇红灯，只减速，绝不停车，慢慢往前蹭，等过了半个车身，便再也不顾红灯绿灯，一脚油门冲过去，坐此老兄的车，爽！
住进酒店，已是夜里12：30。
９月１８日 晴 36oC 德里建筑考察
印度门 (India Gate)
印度门建于1921年，是为纪念第一次世界大战中英国和印度阵亡的7万名将士而建的，又称“印度战士纪念碑”。其外形与法国巴黎的凯旋门相似，高48 .7米, 宽21.3米,拱门高42米，全部用红砂石砌成。门的顶端是一盏直径3.5米的大油灯。每到重大节日，盆内盛满灯油，夜间燃起1米多高的火焰。门洞两壁上刻着1.3万多名阵亡将士的名字。
印度门不远处则是为纪念1948年独立而建的胜利门——一个伊斯兰风格的白色穹顶的纪念碑。印度门与胜利门不但距离相近，两者的造型反差与不同的纪念意义也颇耐人寻味。一战期间印度以“战后独立”为条件，出兵协助英国作战，然而在付出了巨大牺牲后却并没有获得独立，被英国人忽悠了。一座西式的“凯旋门”如何能安慰7万名将士的英灵？而头戴伊斯兰“瓜皮帽”的胜利门却真正是独立的象征，看来民族的独立还是要民族的形式来纪念。
德里印象（一）
从印度门向西到拉杰巴特路，便是印度总统府。很遗憾，总统府周边不能停车，只能在车上隔窗拍几张照片。总统府的东侧是国会大厦，北面有著名的康诺特广场，南侧有国家博物馆、尼赫鲁纪念馆等，周围是大片的政府区及各省议员的住宅，构成了新德里最精华的区域。这里有完整的城市规划，笔直的道路，大片的绿地，浓密的树林，空间和谐，环境幽雅。建筑多为一二层小楼，远远藏在树林深处，人们所能看见的只是密林深处偶尔闪现的一处山墙或飞檐。车过中国大使馆，见到的也只是一面飘扬在林梢的国旗。
车在曲折迂回的道路上行进，绕过了n个三角环岛后，不知车上哪位嘟囔了一句：“迷路了吧”？立即便有人接到：“看看这车速，即使迷路，也是毫不犹豫地迷路”。
司机象是听懂了大家的调侃，一个大弯便进入了“另一片天地”，真是难以想象，在同一个城市里居然能有如此大的反差区域。
离开了总统府周边的“精华区”，新德里大部分地区都呈现出一种衰败、破旧的景象，像是走在国内某个不发达省份的县城里，行人、三轮、汽车、货车，混杂在尘土飞扬的路上。路两旁的树也都“沐浴”在黄色的尘土里，蒙上了一层土色。道路上是绝没有分道线的，更不用说路牙石了，只有道路中央还可以看出是柏油路面，往两边则是越来越厚的尘土，道路在“自然”状态下与两侧的土路融合了，你绝搞不清路的边缘在那里。
车在大街上行驶，道路两旁永远都站满了人。人站在街上似乎不是为了干什么，而是为了不干什么。没事儿就这么站着，悠闲着，看人，看人挤人，看车挤车，这也是一种生活方式。看着满街无所事事的“闲人”，不由想到：在这块孕育了五千年文明的土地上，这些伟大祖先的子民们，大概经历了几千年的忙碌与奋斗，累了，突然想歇歇了，这一歇便是一个世纪，于是睁开眼时，世界变了，西方文明主宰了世界，再看看东边的老邻居，曾一同辉煌的中国，早已“整装上路”，于是印度人颇为不服；“想当年……”，唉，别想当年了。
印度近几年处处与中国比，当然，在我眼里，数字并不能说明全部，军事可以比，工业可以比，GDP也可以比，但以印度目前的贫富差距之大，城市基础设施之落后，要想比中国，恐怕不是二十年的距离。而关键不在差距，以印度目前的宗教纷争，种族差异，你拜“猴子”我拜“象”，闲来无事街上逛，恐怕政府再心有余，也难以实现美好的愿望。
额外收获
下一站按照行程是要参观新德里的世界银行。世界银行并没有给我留下任何印象，倒是世界银行旁边的一栋建筑引起了我的兴趣。这是一栋名为印法交流中心的现代建筑，其建筑设计没有任何“印度风格”或“民族形式”，完全是现代的形式、现代的材料，但与众不同的是为了保留一棵古树，建筑呈“L”型布局，顶部则是一个完整的长方形遮阳系统，古树与建筑形成了一个有机的整体，虽无法考证是哪位“大师”的作品，但建筑与“环境”的巧妙结合，颇具有“可抄性”，也算一大收获吧。
“访贫问苦”
车继续在新德里的街道上蛇行，城市的街道已没有任何吸引视线的景观，于是大家开始向我们那位小导游了解印度的风土人情。首先是物价与收入：在新德里是找不到我们所熟悉的出租车的，全是那种电动三轮，每公里10卢比（1元人民币折5卢比），交通警收入8000-9000卢比/月，治安警15000卢比/月，差别较大，当然工作性质也明显不同，治安警是腰跨半自动步枪，关键时刻要玩命的。在德里买房同中国差不多，只卖房，不卖地，一套50平米的两居房要4万美元。相比北京并不算贵，但印度的两极分化，足以使大部分贫民流落街头。
扑朔迷离的“宗教王国”
印度的宗教错综复杂，第一大教为印度教，占83%，其次是伊斯兰教（11%）、基督教（2%）、锡克教（2%）、佛教（1%）。印度教演变自公元前1500年入侵印度的雅利安人的婆罗门教，是一个充满
神秘色彩的宗教。人们提起基督教，会立刻想起耶稣，提起佛教，有释迦牟尼，伊斯兰教有真主安拉，而印度教则找不到一个万众敬仰的神，更确切地说，印度教就没有特定的始祖和圣典，也没有教团组织。印度教有个残酷的“种姓制度”，将人分为4个等级，分别是：婆罗门、刹帝利、吠舍和首陀罗。按印度教传说，创造万物的大神从头部生出婆罗门，从臂膀生出刹帝利，从腹部生出吠舍，从脚底生出首陀罗。天生的种姓，世代相传，种姓之间界限分明，不通婚，不往来。就像电影《流浪者》里那句著名的台词：“法官的儿子就是法官，小偷的儿子一定是小偷”，连职业都是固 定的。
据说，印度教有一万五千个神，从常见的牛、象，一直到猴子、蛇，无所不拜。同一家人进到庙里便会各奔东西，先生拜一个神，太太拜另一个神，子女则更是一哄而散，各拜各的神。好在印度教虽历史悠久，倒也并不刻板，按教规一天要拜神两次，但我们的小导游恐怕连一次都省了。比起伊斯兰教一天五次的“拜拜”，印度教徒幸福多了。当然有一得必有一失，提起老婆，印度教徒只有摇头：我们只能有一个老婆，不像伊斯兰教，可以有四个老婆。
下午第一站是新德里的服装学院。一天中最惨的一次行程：车早早地停在了一个丁字路口，下车，步行。在38度烈日下，小导游带领大家穿街过巷，走了一程又一程，二十分钟的急行军，大汗早已浸透T桖，终于，来到了一条小街，一个不起眼的校门挡住了我们：对不起，没有事先联系，不能进！二十个挥汗如雨的东方人在校门口喘大气。不知哪位闲人突然发现校门口旁的摩托车丛里卧了一头小牛，于是十几个人围上前，“长枪短炮”一起对准了小牛，人家小牛的确“牛”，面不改色心不跳，任你拍来任你照。拍完小牛，又是二十分钟的急行军，上车，下一站——德里的永久展览综合体。
印度歌舞表演
印度歌舞闻名于世。这是考察外的项目，领队张总请客。事先提醒导游，我们要看新德里最好的，不知有没有“印度国家歌舞团”之类的表演。小导游一口承诺，没问题，我们去的是德里最好的一家。
车行40分钟，终于在一个黑乎乎的小巷口停了下来。步行进去，不远，一个小门脸，沿着幽暗的走廊走近了一个大厅：黑店！这是我的第一印象。这是一个破旧的厂房，连改造也谈不上，大厅中央摆放了几排椅子，面对一个简易的舞台。厂房两侧的巨大排风扇嗡嗡作响——风是往里吹的，像是耳边装了个巨大的电风扇，躲是躲不开了，沿墙一排都是。
晚8：00，节目开演，果不其然，标准的草台班子！鼓乐伴奏：两人；歌舞：六人，轮番上阵。与我印象中的印度歌舞相去甚远，表演是以神灵和宗教为主题的内容，难以理解，像广东人看“秦腔”，不知人家在吼啥。
晚餐后，到酒店的酒吧喝啤酒。特意要了当地的品牌：渔夫之王（Kingfisher），价格不菲：240卢比/瓶，但酒不错，微苦，极清爽。
9月19日 晴 德里—斋浦尔
斋浦尔印象
没有高速公路，只有国道。从德里到斋浦尔250公里，整整走了6个小时。国道的一大特色是没有分道线，因此也就可以随便走。各种车辆：三轮的、两轮的，农用车、货车、客车，自行车、行人，顺行的、逆行的全都挤在不宽的路上，熙熙攘攘，倒是热闹非凡。
下午1：30车进斋浦尔。这是一个很诗意的城市，也有一个很诗意的名字—粉红城。旧城的建筑多采用浅红砂岩建造，也许国王觉得浅红砂岩还不过瘾，或者有些平民百姓用不起红砂岩，导致城市并不统一。为了欢迎当时还是威尔士王子的爱德华七世，于是国王来了个“行政干预”，下令对全城实行“色彩控制”：所有房屋一律涂成粉红色！这一涂，便为印度涂出了一个历史文化名城，不但墙壁、屋顶是粉红色的，就连城里女人穿的纱丽也都偏爱粉红色。
斋浦尔处于塔尔沙漠入口地带，气候干燥，在炽热的阳光照射下连影子都变得很浅。放眼望去，城市似乎笼罩在一片沙尘黄土之中。由于缺水，整个城市几乎没有绿地，只有一些生命力顽强的树木和偶尔从残破院墙上攀沿而出的爬藤，但也早已失去了本该有的绿色，在漫天黄土的“沐浴”下呈现出一种灰黑色，所有的叶子在尘土一遍又一遍的“洗礼”下，居然还能顽强地活着，还在生长，让人不得不佩服其旺盛的生命力。
车在老城区里爬行。路边不时有一些乞讨的儿童在卖力地表演杂耍，4、5岁的儿童居然可以在地上连续地做空翻，表演完一定是伸出小手，满眼期待的神情。问题是他们也不看看，我们的大巴是封闭空调车，窗子是打不开的，即使有心施舍也无能为力。
“牛”爷
讲印度的事，不能不提牛。全世界的牛恐怕数印度的牛最“牛”。印度有一个人人都知道的故事：“古时候，印度有一位仁慈的国王，遇到一只狮子要吃一头牛，国王没有办法制止，只好对狮子说，要吃就吃我吧。”从此，牛在印度成了爷。您想，印度75%的人为印度教徒，牛可是这些人的爷，剩下那些“少数民族”，起码在表面上还要给点面子吧？于是“牛爷”可就真“牛”了。不管是城里城外，大街小巷，“牛爷”所到之处，通行无阻，“红绿灯是啥？没见过”；“警察？没准儿咱牛爷正是他的本命神，不让他过来拜咱就不错了”。“牛爷”一高兴，就会在路中央席地而卧：“爷我要在这儿晒会儿太阳，咋地”？忽然想起了侯宝林老先生的相声“醉酒”，那位酒鬼躺在马路中间，爱谁谁，不过消防车来了他还是要让的。咱“牛爷”估计消防车也不会怕，这才叫真“牛”。“牛爷”走饿了，心安理得地找个菜摊、水果摊，吃够了就扬长而去，连招呼也不打，“钱是啥玩艺儿？咱牛爷不认识。”前几年，欧洲的疯牛病导致大批牛被宰杀，印度教徒吃不下，睡不着，要求外交部出面干涉：“别杀了，送给咱养起来吧！”
斋浦尔王宫City Palace
第一站：天文台 Jantar Mantar
参观王宫，人不需要买票，相机需要买票：50卢比/台
18世纪初，斋浦尔城的创建者土邦主斋?辛格不但是一位出色的政治家，同时也是一位天文学家，对天文颇有研究和造诣。坐落在皇宫门外的这座天文台，便是其“科研”的成果，是世界上最早的测时装置之一。
国王亲自设计建造的天文台还真不是一时好奇玩玩而已。在一个巨大的广场上，排布着大大小小十几个测定时间的日晷，其精确程度不亚于现在的钟表。现场测定，误差绝对半小时以内。其构造并不复杂：两道墙十字交叉，一道为南北向斜墙，南高北低，另一道为东西向半圆形弧墙，东西两段各有六个刻度。阳光的影子通过斜墙投在半圆形墙上，按半圆形墙上的刻度即可读出时间，上午投在西侧的墙上，下午投在东侧的墙上。每刻度一小时，颇为精确。除了日晷，天文台里还有星座仪、子午线仪、黄道仪和天体经纬仪等，全面展示了我们这位土邦主的非凡才能。这是一处超越宗教、纯粹的学术性的建筑遗产。
第二站：服装博物馆
斋浦尔王宫建于1728年，是当年土邦王亲政的地方。在宫殿中央是被叫做“Mubarak Mahal”的服装博物馆。集中展示了历代王公贵族的服饰及乐器等。
一进展厅，首先印入眼帘便是一个硕大无比的红色长袍，尤为引人注意。这是一件在瓦拉纳西制作的长袍，由银质丝线精心制作而成，其主人便是玛多?辛格一世。 第一感觉是：“比例失调了吧？是人穿的吗？”长袍仅宽度就有一米多，估计4个人钻进去没问题。细一问，原来这位玛多?辛格一世体重两百五十公斤，上帝呀，500斤！不过可以想象一下：冷兵器时代，一位500斤的超级大胖子，在战场上手执长剑，怒目而视，一定威武无比：“国王舍我其谁？”不过500斤的大胖子要真挥剑上阵，恐怕只有挨剑的份儿，砍别人，难！再往下看，第二任国王的礼服，比起他那超级胖爹的袍子，则要逊色多了。世袭了王位，估计也不用在战场用“体积”慑敌了。再往下看，衣服一件比一件小，正应了中国“九斤老太”的那句名言：一代不如一代了。
第三站：兵器馆
冷兵器时代刀枪剑戟当然是绝对的主角，然而这时已经有火枪出现了。
国王的佩剑当然是重中之重，一定要研究一下的。细看之下，便发现了有趣之事：国王的佩剑虽然硕大无比，寒气逼人，但却另有“机关”，在长剑手柄的华丽装饰里居然“藏”了一支隐形小手枪！紧贴剑把，毫不起眼。然而在战场上，这个“小配件”可绝不是装饰品，而往往是战役胜败的关键。想象一下：两军对垒，锣鼓齐鸣。长剑一指，放马过来（估计我们的“超胖”国王是放象过来），在人喊马嘶中，胖国王小拇指悄悄一动，剑未到，枪先响，敌人还不知道怎么回事儿，先中枪，后挨剑，死得不明不白。估计那年月，也不会有人去验伤，因此我们的“超胖”国王也就能一次次挥剑，一次次获胜。手执这枚“无敌剑”，能坐上国王宝座也就不足为奇了。
9月20日 晴 36oC
风宫
风宫是斋浦尔的象征。
这是一座巍峨博大的五层宫殿，建于1799年，坐落在市中心。
一入侯门深似海，体验平民生活便是一种奢望。在我国清朝，便有皇帝大人耐不住寂寞，在紫禁城里开“街市”，宫女妃子当小贩，与皇帝“讨价还价”，大家都过一把瘾。印度的皇宫贵族同样寂寞，却没有中国皇帝的“创意”，“既然逛不了街市，看看总还是可以的吧？”于是帝王们便打造了这座“风宫”。整个风宫造型独特，共有953个窗户，用红砂石镂空而成，呈半八角形。窗户设计得很巧妙，宫殿内不但采光良好，而且任何地方都有风吹入，即是在炎热的夏天，也不会感到闷热。一但遇到狂风吹袭，只要打开窗子，便可以卸去大部分风载，以保宫殿安全。当然最重要的还是其功能：那些后妃宫女们可以躲在精工雕琢的窗子后面观赏街市的繁华景象，我能看你，你却看不到我，皇上“放心”，妃子们则可以解闷，皆大欢喜。
琥珀城堡Amber Fort
又要给相机买票：100卢比/台
琥珀城堡建于1592年，整整布满了一个山头，由多个宫殿组成。宫殿全部用奶白、浅玫瑰红及白色石材建成，远远看去，有如琥珀，故称琥珀宫。车到山脚下，换乘吉普车，沿着山下蜿蜒小路，穿村过寨，在一片尘土中进到了城堡。城堡宫殿主要由三大殿组成：冬宫、夏宫和雨宫。其中最著名的为冬殿，又称“镜宫”，它是一座由无数面镜
子组成的宫殿，是当年土邦王的寝宫。宫殿镂花雕彩，内壁全部用拇指般大小的水银镜片镶嵌而成，在阳光反射下，熠熠生辉。这是有着浓郁的伊斯兰风格的拉贾斯坦独有的建筑样式。据说“镜宫”在冬天可以吸收太阳能而取暖，从生态建筑的角度看，这也算是鼻祖级的建筑了。
水宫（Jai Mahal）
水宫是16世纪时期，拉贾斯坦君主在炎炎夏日为了避暑，而特别在人工湖中兴建的宫殿。现时人工湖仍在，宫殿却已荒废，从远处望去，仍觉华丽壮观，可以想象，当日君主携同宫女侍从，乘船到宫殿度假，是何等的派头！如今岸边人声寂寥，下车便觉一股腥臭直冲大脑。人工湖早已变成了一潭深绿色的臭水，著名的水宫现在只宜在车上远观，而无法近赏了。
阿格拉印象
结束了斋普尔的行程，大巴开始向阿格拉行进。
出城不久，车便进入了一条笔直的大道，两侧是清一色的土黄色的旧宫殿，谓之“欢迎宫殿”。在中国，帝王出巡，首先是要清水净街，行人回避，估计印度也是一样，寻常百姓是不能夹道欢迎的。但是国王寂寞了一路，进城之前总要有个仪式吧？于是，某位大臣灵机一动，修建了这处“欢迎宫殿”，其建筑风格与“风宫”类似，建筑上布满了大大小小的窗户，在国王仪仗通过时，虽没有百姓夹道欢迎，但从宫殿的小窗口里飞撒出一片片鲜花，只见鲜花满街飞舞，却不见其人，国王一定心花怒放，可惜我们的大巴享受不到这样的奇异景观了。
出城后，车外的景色便是我们在中国看惯了的“农村大地”。村子里的建筑也越来越显示出“原生状态”。当然，印度特产“棚户区”算不得建筑，这里说的“原生建筑”是那种在中国绝看不到的半成品建筑：砖墙砌完绝不勾缝，混凝土拆模绝不抹灰，屋面上一定伸出长长短短的钢筋头，为不知哪年才能继续加建留下一丝盼头。房子只要能用，绝不多花一分钱。
一路上看见不少骆驼在拉车，也算一景。想来狗除了看家，也干不了什么活；驴的瘦小身材只能驮驮东西；马是高贵动物，只宜在战场上驰骋；象就更是贵宾级的动物，战争年代是国王的座骑，和平年代，还要驮驮外宾，挣点外币；牛就更不得了，那是爷，那是神，供奉还来不及呢，哪能干活。想想，就剩下骆驼了，天生一副受虐待的命，谁让你可以不吃不喝还能长途跋涉，你不拉车谁车！
五个小时行程，下午2：30，终于到了阿格拉。吃饭，出发，泰姬陵五点半关门，这可是我们印度之旅的重中之重。
泰姬陵 Taj Mahal
泰姬陵被称为世界建筑七大奇迹之一。位于阿格拉城郊亚穆纳河畔。
在小商贩们的簇拥下走进著名的泰姬陵。要说当地小商贩们的语言能力让人不能不服。看一眼你的皮肤，张嘴就是日语，你不答话，马上改中文，还不答，韩语就冒出来了，牛！当然说的最多的还是一句走了调的英文：One droller，怎么听都象是“完蛋了”，于是便在一片“完蛋了”声中走进泰姬陵。
首先进入的是一个前院，男女分列两队搜身检查，烟、打火机是不能带入的，连药品也不行，手机要关掉。前院是一个正方形的广场，四面的围墙矮矮的，一个个的小门，是当年来扫墓人的招待所。
进入泰姬陵正殿大门，那早已熟悉不过的形象一旦展现在眼前，还是令人震撼不已。站在正门的入口平台上，一眼望去，整个陵墓尽收眼底，绝无遮遮掩掩。蓝天下洁白的泰姬陵格外醒目，这也是泰姬陵设计的一大特色：笔直的中轴线上是用红砂岩铺就的一条长长的甬道，中间夹着一条清澈见底的水池，波光潋滟，引导着视线聚焦在远端的泰姬陵上。泰姬陵的穹顶高62米，洁白的穹顶倒映在水面上，静静的，犹如一朵朵洁白的荷花，在蓝天的映衬下，纯洁，肃穆，简直叫人心醉神迷。
印度的建筑艺术，向来是以红色为基调。然而，让印度建筑在世界建筑史中占有一席之地的，却是这个以白色为基调的泰姬陵。泰姬陵将印度的建筑艺术推向了顶峰，这绝对要感谢我们那位沙?贾汗国王。据说沙?贾汗的爱妃泰姬不仅聪明贤惠，而且貌似天仙。在给国王生了14个孩子后，1631年死于难产。泰姬在去世时留下了三个愿望：一是要好好抚养我们的孩子（老套）；二是国王要忠于我们的爱情，终生不得再娶（妒嫉）；三是请为我修建一座大陵墓，来纪念我们真挚的爱情（奢望）。沙?贾汗也真不含糊，坚决信守诺言，三个愿望实现了两个半。孩子抚养得不算太好，算完成了一半，国王后半生也未再续娶。在悲哀中花费了22年时间，于1653年完成了泰姬陵的建设，不但为爱妃留下了一座陵墓，也为人类留下了一个伟大的建筑遗产。
泰姬陵底部是一个7米高的白色大理石基座，顶部的穹顶直径约17米。泰姬陵并不是以其体积巨大或造型繁复而著名，其最成功之处一是色彩的运用。在粉红色的国度里，泰姬陵大胆使用了白色的基调，不但与众不同，而且更具纪念意义。二是其大理石镶嵌艺术，工艺之精美令人叹为观止。下了泰姬陵平台，从右侧的小径往回走。回头观望，忽然发现我们看惯了正立面造型的泰姬陵，在绿树的掩映下，其侧面同样具有无限的魅力。索性在路旁的座椅上小息片刻。望着游人如梭的泰姬陵，脑海里想到的却是老国王的遗愿：在亚穆纳河的对岸，同样规模、同样形式，再为自己修建一座黑色泰姬陵，在河上架一座半黑半白的天桥连接这“黑白世界”，和爱妃在这里静静地长眠，一
同升入天国。可惜，由于老国王对爱妃的第一个嘱托只完成了一半，孩子倒是抚养的不错，衣食无忧，但是忽略了道德教育，泰姬陵刚刚建完不久，老国王就被第三个儿子篡了权，被囚禁在不远处阿格拉城堡里达7年之久，每天只能在夜深人静时借着朦胧的月光遥望泰姬陵…
晚饭后，在酒吧里，一杯啤酒在手，谈论的依然是泰姬陵。
9月21日 晴 38oC
阿格拉城堡 Agra Ford
阿格拉城堡又称红城堡，靠在圣河——亚穆纳河西岸，有着四百多年的历史，是莫卧儿王朝皇帝的宫殿，城堡全部用红沙岩建成，它标志着莫卧儿王朝的兴盛发达。
阿格拉城堡具有宫殿和城堡的双重功能，外形雄伟壮观，气势磅礴。在泰姬陵我们领略了大理石镶嵌艺术的精美，在红城堡，让我们惊讶的是其精美的雕刻艺术。从柱廊、门头，一直到女儿墙，几乎所有的墙面都有精美的雕刻饰面。远远看去，误以为是木雕，细看之下，全部是石雕，花纹细小，图案精美。谁能想到，当年修建阿格拉城堡的爱克巴皇帝是一位文盲国王，从小就拒绝读书。然而，文盲国王却广交艺术家，给予了建筑家和雕刻家极高的社会地位，因此才能为我们留下这精美的建筑遗产。
由于年久失修，宫殿里除了大理石的建筑实体，已空空如也，不但家具全无，连门窗也所剩无几。不过，没有了这些装饰物，倒令我们能更好地体验建筑的空间本质。
阿格拉城堡在总体空间布局上，并没有采用传统的以皇宫主殿为中心的设计手法，而是以院落为主体组织空间序列，大大小小的院落随山势错落有致，空间则是采用风格一致的柱廊进行围合，手法统一，实用性的建筑空间则隐藏在院落后面，内部空间的设计已经完全让位于外部院落空间的组合。没有了门窗，也就没有了建筑室内外之分，一路走来，穿厅跨院，空间穿插变换，享受着一种别致的空间体验。
在城堡二层的一侧，有一个小小的宫殿吸引着众多游人的视线，其建筑风格一反常态，在红色基调中出现了一个白色的小厅，白色的大理石镶嵌着精美的花饰，竟与泰姬陵一模一样，原来这里便是那位修建了泰姬陵，安顿好了长眠的妻子，自己还没来得及喘口气，便遭到儿子囚禁的沙?贾汗国王的囚禁处。老国王下台前也不忘爱情：“囚禁可以，找一处能天天看见泰姬陵的地方吧。”儿子倒也慈悲为怀：“既然占了你的王位，这点要求就满足了你吧。”于是，老国王便在这个十几平米的小殿安顿下来，守着一个百十平米的小院子，每日凭窗远眺，1.5公里外就是爱妻长眠的泰姬陵。说实话，如果不是被囚禁，这里的确是一个最好的观光点和瞭望台：脚下是亚穆纳河静静的流水，河对岸便是用心血浇铸的泰姬陵，远处是连绵起伏的青山，望不尽的绿野。然而，沙?贾汗只能面对美景，终日以泪洗面，在孤独和悲哀中度日。心中的痛苦只能对着长眠于泰姬陵的爱妃倾诉：“老伴啊，我们不该生这个儿子呀，老三这个狗东西没良心啊。”
"囚禁殿”旁边的三层，便是国王勤政议事的大厅，宽敞的平台，面对一个方正的院子。院子的右侧摆放着国王的“龙椅”。龙椅不过是一块黑色雕花的大理石，坐在上面，冰冰冷冷，右下方即是老国王的囚禁处，背后的远方就是庄严的泰姬陵。老国王在扩建红城堡的时候，一定颇费心思，在议政厅边上修个小寝宫，“边思娇妻边议政”，两不误。不过其良苦用心也颇得新国王喜欢，“你思娇妻我议政”，顺便还要看着点你，挺好。
出得城堡，不自觉的还要再回头望望，斯人已逝，城堡依旧。城堡下那宽宽的护城河早已干涸，但想当年这里是一道天然的屏障：河里放养着凶狠的鳄鱼。当然，敌人也有办法，在鸡肉里填上毒药，投到水里，护城河便失去了作用。架梯攻城，上吧！且慢，城墙上还有机关：墙顶上那一个个小饰物顿时变成了另一道屏障：往下倒滚油！兴许一高兴，再点把火，惨烈呀！
9月22日 晴
德里印象（二）
一早驱车从阿格拉返回德里。
车进德里，努力想找一点现代化都市的感觉，但失望了，一切都显得破旧不堪，但又没有一种历史的沧桑感，是惨败的景象，连麦当劳那本该鲜红的标志牌，在太阳的烘烤下也已变成了灰色。城里大约可以分为二类区域：一类是政府办公区和富人居住区，房屋整齐，环境幽雅，但这类区域太小了，早已淹没在旧城的残破之中。另一类便是贫民的棚户区，遍布城市各处，似乎找不到我们常见的普通百姓的住宅区，也许这里根本没有我们概念上的普通百姓，除了富人就是穷人。贫富差距之大，令人惊叹，不论是城里城外，中心郊区，富人的房子一定是隐藏在树林浓荫深处，只见围墙不见屋，而充满城市大街小巷的永远都是一种私搭乱建的窝棚，而且永远是临街而建，哪里方便哪里建，全然不顾城市风貌。
印度国家博物馆
能留下一丝印象的，不是博物馆的建筑，也不是博物馆展品，而是作为四大文明古国之一的印度，其国家博物馆规模之小，产生的绝大反差。这是一幢毫不起眼的三层小建筑，规模之小，远不及那些满大街的神庙，祠堂，而就是这样一个小建筑，大约三分之二的面积还被办公占据着，对外开放的仅仅是4个展厅。
晚餐：一顿正宗的印度饭。
9月23日 晴 37oC
贾玛清真寺Jana Masjid
位于旧德里东北角的贾玛清真寺是全印度最大的清真寺，也是目前世界上最大的清真寺（“贾玛”的意思是“大”）。说起贾玛清真寺的建设者，便是那位鼎鼎大名的修建了泰姬陵的沙?贾汗国王。老国王在泰姬陵即将完工的前两年，于1650年开始动工兴建贾玛清真寺，动用5000多名劳工，耗时6年。不知是沙?贾汗国王要“化悲痛为力量”，坚决把建筑艺术“进行到底”，还是真正阪依了伊斯兰教，早已无从考证，但其传奇的一生，除了坚贞的爱情，其为我们留下的这两座建筑丰碑，足以让全世界的建筑师向其致敬了。
贾玛清真寺建在一个9米高的小山上，远远望去，三个白色的穹顶和两个高耸的尖塔，在蓝天白云的映衬下，雄伟壮丽。其实，贾玛清真寺的奇迹还在于全寺没有使用任何木料，地面、墙壁、顶棚全部采用的是精工细雕的大理石，用铅灌封，十分坚固。石材选用也十分严格，在通体洁白的大理石之间，以黑色大理石相衬，黑白相间，优美醒目。
清真寺的管理也十分严格，游客一律脱鞋赤脚进入。穿着袜子的人还好，对那些赤足而来的老外则是真正的“考验”，烈日灼烤的广场上，温度绝对在40度以上。不但如此，那些袒胸露背的西方美女，上身要披上一个毯子，穿短裤的老外下身要裹上一个毯子，一脸汗水，在广场上连蹦带跳，甚是滑稽。
下午参观国父纪念碑及婆罗门教寺庙。
9月24日 晴 最辛苦的一天
凌晨3：30到科伦坡，乘车直接到康提，早8：00入住酒店，一个不眠之夜。
接站的还是一周前那个光头小老黑，不过导游换了，一位“知识分子”，中文名维普拉，记不住？就叫“维生素”吧。“维生素”在斯里兰卡也是“大知识分子”了，在中国留学九年，学习国际法，就读东北吉林大学。九年已不能称留学，只能叫“游学”了。在中国游历九年，当然是中国通了，比起一周前那位考我们“汉语听力”、号称“五大中文导游”之一的大老黑，真是天壤之别，不但汉语流利无比，连中国的风土人情，民族风俗甚至东北方言，都是张口就来。
植物园
康提是斯里兰卡的第二大城市，也曾是都城。整个城市建在丘陵地上，道路不过6、7米宽，两边的建筑退路不足1米，弯弯曲曲的小路串起了整个城市。康提是世界上唯一的一个以整个城市作为联合国文化遗产而受到保护的城市。街道两侧密密麻麻地排布着各个朝代，各种风格的建筑，许多建筑上都标有“文化遗产”的标牌，只能修复，绝对不能拆除。康提植物园原是国王的私家园林，在英国统治时期改为植物园，共有5000多种植物，其中珍贵植物都挂牌保护，共分4类：
红牌树：斯里兰卡独有树种。
黄牌树：有毒树种。
黑牌树：国外引进树种。
绿牌树：非独有树种。
热带国家的植物园，总是得天独厚，奇花异草，珍贵树种自然不少，培育、移植、引进，再加上大英民族本身对植物那种从骨子里特有的亲近，经过多年的打造，康提植物园已经成为亚洲最大的植物园。但对于我来说，最感兴趣的不是这里的奇花异草，而是一路上都念念不忘的菩提树。菩提树是印度的国树，在印度游览一周，居然没找到，遗憾。“维生素”导游了却了我的心愿，找到一棵巨大的菩提树，在树下打坐一番，虽不能成为圣贤，但也可体验一下佛祖释迦牟尼当年在菩提树下成佛的境界。
佛牙塔
目前世界上只有两处寺庙供奉释迦牟尼的佛牙，一处在中国北京西山八大处，另一处便在这康提的佛牙塔中。斯里兰卡是佛教国度，83%人信奉佛教，而且信奉的还是小乘佛教，属于释迦牟尼老先生的嫡系弟子，不像东南亚许多国家，佛教早已入乡随俗，改良成大乘佛教了。在这样一个国家，能获得一枚释迦牟尼的佛牙，绝对是至圣宝物：“捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了”，不知该怎么办了。斯里兰卡属于政、教合一的国家，佛牙塔与皇宫也是合二为一。谁拥有佛牙，谁当然就是国王。佛牙就是皇冠，杀了国王，得不到佛牙，你也当不了国王。因此国王到哪儿，佛牙便带到哪儿，每处皇宫一定配有佛牙塔或佛牙殿。国王吃什么就给佛牙供什么，两位一体。
佛牙塔建于公元15世纪，经过历代国王的扩建，已经形成了完整的形制，规模宏大，雄伟庄严。
为了赴场歌舞表演，我们参观佛牙塔时已是晚上6：30，只能欣赏夜景了。佛牙供奉在大殿左侧暗室的金塔之中，塔中套塔共有7层，共有7把钥匙，分别由政府、高僧及管理人员持有。佛牙早已成为斯里兰卡的国宝。
在社会文明发展到今天，如果不是佛教徒，仍然不可能当选总统，当然这不是写在宪法里的规定，而是融在百姓血液里的信仰（83%的人不投你的票，你还竞什么选？）。
9月25日 小雨
大象孤儿院
斯里兰卡是一个大象王国，上世纪曾有4万多头大象，英国入侵后，曾在一周内猎杀了60多头大象，现在境内只剩下2500多头大象了。大象孤儿院目前收容了81头大象。
大象不仅在印度是神，在斯里兰卡也有着神圣的地位。大象是天生的近视眼，只能看到25米远，但鼻子可以闻到十几公里以外的气味。另外，大象的另一个特异功能是记忆力极强，一次吃亏挨打，几十年以后见到你还要报复。这一功能颇受儿童喜欢，拜拜大象，增强记忆。
斯里兰卡印象（二）
午饭后，告别大象，车向首都科伦坡进发。车沿着蜿蜒的山路前进，两旁是浓密的森林，偶尔可见一、二幢房子隐在密林深处，或露一片白墙，或露一角房檐，红色的机制瓦和灰色的石板瓦，墙身多为黄色和粉红色。
一条6、7米宽的山路承载了全部交通，没有分道线，也没有路缘石，路边的柏油路也不收边，随压路机碾过而呈现自然状态，路则宽窄不一，车在林间穿行，不时路过一个村子，两侧便有一些建筑和广告牌。
原来一直疑问，为什么没有一条高速公路，现在看来，如果修建高速公路，钱已不是主要的，在浓密的林间开出一条高速公路，对原始生态的破坏一定令人难以承受。车行在高速公路上，留给人的只是昏昏欲睡，绝不可能享受这种林间穿行的快感，而这种享受是任何其他都代替不了的。放眼窗外，除了密林，便是蓝天，高大的椰子树，榕树，还有不知名的那些树，千姿百态，层层叠叠，交织成一幅山水画。
斯里兰卡是世界上离婚率最低的国家，宗教的功劳最大。孩子一出生，其准确时间（精确到分）马上告诉算命先生，算命先生可不是掐指一算，几句恭维话就完事了，而是要“大算特算”，从出生一直“算”到死，算出一本命书来，伴随终生。长大结婚时，“两本命书”再给到“算命先生”，匹配则婚，不配则散。命里注定的婚姻，当然不会朝三暮四，轻易离婚了。
下午：科伦坡
参观市政厅独立广场，班达拉奈尔国际会议中心。
整个行程在一家“国营商店”的疯狂购物中结束。
26日凌晨1：35航班飞北京，打道回府。
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