天津中怡建筑设计有限公司      宋静

        早在大学读书的时候，对日本建筑就有浓厚的兴趣，因为那时的中国经过长时间封闭和压抑之后，迎来了第一个建设高潮。面对迅速膨胀起来的建筑设计市场，很多的设计师茫然、困惑，甚至还夹杂着慌乱。在这种情况下，大家不约而同的把目光转向国外，特别是同处亚洲的日本，希望通过学习借鉴，尽快弥补不足，适应快速发展的大环境。作为当时在校学习建筑的大学生，始终懵懵懂懂的感觉日本建筑集结了东方传统文化与西方现代文化的精髓，值得我们深入研究。
        在繁忙的工作中，时间过得飞快，十几年后的2007年5月，我们一行30多名建筑设计师在北京世界之旅建筑文化交流有限公司组织带领下，踏上了日本的土地，在短短的几天内，领略了日本建筑的风采，并由此试图探究深层面的东西。
        通过这次考察感慨很多，最值得一提的是日本建筑的美给我们这些从事多年建筑设计的人带来的震撼。

        一、气魄之美

        日本之行的第一站是大板关西国际机场。当从机舱内俯瞰机场全景时，不禁惊叹不已，机场如同一片绿色的筏板漂浮在浩渺的海面上。关西国际机场是日本围海造地工程的杰作，耗费了日本大量人力物力，通过5年填海工程实现了海上机场的伟大壮举。机场的主候机楼长达1.5公里，采用玻璃和金属材质，蔚为壮观。在参观过机场的主要建筑，享受过其快捷方便的交通设施之后，更多的是对日本人改造环境、实现梦想的气魄而慨叹。

        二、极致之美

        日本建筑钢结构网架的设计是国际一流的，此次日本之行真正感受到了它的精美。首先，让我感叹的是JR京都车站，京都车站是一个复合式的车站，整个建筑约11—12层楼高，是一个集交通、商业及餐饮娱乐为一体的建筑。特别是它内部公共空间的处理既现代又传统，那个倾斜45度的钢架组成镂空屋顶，精美而又充满现代感。从首层到屋顶大约170阶大台阶把大小不一的空间竖向连串起来，游人一路上来能领略日式庭院布置及其深厚的餐饮文化。另外，东京国际会议中心也是一个体现钢网架现代技术与空间变化堪称极致的范例。东京国际会议中心由于受地形的严重制约，主建筑由四个大小不一的会议厅和一个梭形玻璃厅围合成几个庭院，空间变化极为丰富，给人带来震撼的不仅是建筑与建筑、建筑与环境之间的巧妙结合，更主要是梭形玻璃厅与巨大的共享空间以及美轮美奂的鱼骨状网架屋顶。我想那应该是建筑师和结构师及设备师完美配合到极致的一个杰作。

        三、融合之美

        作为建筑设计师毕生追求的境界，就是自己的设计作品能与环境紧密融合，即所谓“因地而生，因需而建”。在这次日本考察中，参观了两座建筑真可谓与环境同生共长。一座是“横滨21世纪新港客船码头”，该建筑像是一只大的日式木船，多半伏在地下，候船大厅内充满了现代感，让人记忆深刻并产生美感的是极具感染力的大面积木条地板，以及甲板造型的眺望台。站在眺望台上，眺望横滨港的全景，使人忘掉是在一个人流密集的码头，而仿佛置身在一条海边的大船上，更好地享受周围的美好景色。
        另一座是由贝聿铭大师设计的位于日本滋贺县自然保护区山林间的MIHO美术馆。说来惭愧，在去日本之前，对贝聿铭大师的这一设计作品的相关资料了解甚少。在一个晴朗的上午，考察团的车经过一个多小时的山间行驶，停在环境优美、清新雅致的庭院内，大家下车后稍事整顿，徒步向大山深处进发。我走在队伍的最前列，一边拍照一边欣赏着路边的美景，脚步匆匆，仿佛前面有一种巨大无形的感召力，有一份惊喜在等待着自己。走过一段弯曲的山路，穿过一段幽长隧道，眼前豁然开朗，透过彩虹般优美的吊桥缆索，一座由暖色石材、灰色金属与玻璃组合而成的建筑在群山翠树中若隐若现，洁净、幽美，并略带些神秘，这就是MIHO美术馆。走进这座神秘的建筑会发现，它把传统与现代、环境与建筑、形式与功能极巧妙的融合为一体。每一个角落、每一个细部，都充分表现出设计者匠心独具的心思，让每一位来访者都叹为观止。
        日本归来，偶得空闲时常常在想，作为建筑设计师，幸逢中国建筑如火如荼的时代，是机遇、是挑战，更多的还是考验，很多设计师心境浮躁，把建筑设计当成纯粹的商品，一味地迎合用户的要求，给我们的城市留下许多缺憾。在这过程中，设计师虽有诸多无奈，也有对自己肩负的社会职责的漠视。通过这次日本之行，看到了差距。在繁荣的市场背景下，在繁杂的日常设计工作中，设计师需要的是静心和用心。静心地思考问题，判别是非，用心地提高技术，完善设计，尽自己的心智，给社会提供更多的优良的建筑作品。

作者简介：
        宋静，女，国家一级建筑师。1966年12月出生，1989年毕业于河北工业大学建筑系，现任天津中怡建筑设计有限公司副总经理，常务副总建筑师。