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大阪关西国际机场

        关西国际机场的建设可以说是人类建造史上的一个传奇。机场建筑由意大利建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)和日本建筑师岡部憲明(Noriaki Okabe)负责主要设计。机场建有一条3500米长的跑道,主候机楼长达1.5公里,采用玻璃和金属的风格,蔚为壮观。机场高速铁路可以把乘客直接从机场送到大阪市内。机场的建设费用高达1.45万亿日元,当时约合120亿美元,不过仍远低于香港国际机场200亿美元的造价。机场刚建成时,引来建筑界和工程界无数赞誉,美国土木工程师协会甚至称其为“新世纪的丰碑”。
 
     

 

难波PARK

        日本大阪难波PARK项目占地 9.2英亩,由美国捷得国际建筑师事务所(The Jerde Partnership)设计,为当地人们的聚会、文化生活和娱乐提供了一个全新的自然体验场所。难波PARK横跨多个街区,高达8层。它不仅是一个符合消费者生活方式的商业中心,同时也给到访者提供了特别设计的屋顶公园。

     
心斋桥

         心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来的。石板铺就的人行道、英国风格的路灯和成排砖造建筑物的周防町筋,格调高雅,这一带被人称为欧洲村。心斋桥的西侧部分称为美国村,一座用油漆随便画了许多富有个性的图案的墙壁,成了这里的象征。
 



        
 

JR京都车站

        如果说日本有哪的车站非去看看不可,我想就是JR京都车站了。这个京都车站建筑相当的新颖与新进,几乎可以说是与这个充满传统味的古都有点格格不入,不过仔细的观看却依然可以发现在这现代与传统之间仍有彼此协调共存之处。

     

陶版名画庭院

        安藤忠雄在复杂混乱的都市所设计的建筑,往往如传统的日式枯山水庭园般,以清水混凝土墙封闭整个空间,与外界隔绝,再进行内部空间的规划。京都陶版美术馆展现出枯山水庭园的创造企图。在清水混凝土玻璃材质组构下,见不到一草一木,世界名画浮现身旁。

 

        

     

 

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